Vexia Econav: un ahorrador múltiple

Posted:
09 Nov 2009 09:00 AM PST

El navegador Vexia Econav no es un GPS más. Además de la
cartografía (de origen Navteq) y del clásico sistema de guía, incorpora otras
funciones que ayudan mucho al conductor en función de lo que necesite. Su
principal ventaja respecto a otros navegadores es que tiene un ahorro
potencial en varias facetas.
Básicamente permite ahorrar en accidentes, multas, puntos, combustible y
sustos. Este navegador no tiene que conectarse a la centralita del coche, sólo a
una toma de mechero para que no se agote la batería, aunque dura unas pocas
horas, más de lo normal en un navegador portátil.
Las funciones del navegador se actualizan cada cierto tiempo, basta con
conectar el navegador a un PC con Windows XP o Vista y ejecutar un asistente.
Las actualizaciones son gratuitas, así que el coste del
navegador es fácilmente previsible: lo que cuesta comprarlo, y nada más. Veamos
sus funciones:

• Ahorro de accidentes/sustos: El Econav nos informa de la
  velocidad real del coche, muy útil ya que casi todos los velocímetros tienen un
  error de medición. El GPS también lo tiene, pero es mucho más reducido. Se le
  puede configurar para clima soleado o húmedo, y en función de eso recomienda la
  distancia de seguridad (en metros o segundos) para evitar colisiones.
  
• Ahorro de combustible: Una de las funciones del Econav es
  sugerir la marcha en la que tenemos que circular, así como llamarnos la atención
  por acelerar mucho o frenar más de la cuenta. Cuenta con una base de datos de
  diversos modelos (de 2001 en adelante casi todos), y si el modelo no está, se
  puede configurar uno parecido.
  
• Ahorro de puntos/multas: La cartografía almacena en
  ocasiones el límite de la vía, así que si vamos por encima puede avisarnos.
  Dentro de poco los navegadores existentes vía actualización o los nuevos también
  podrán decirnos el importe de la potencial multa o de los puntos que perderíamos
  si en ese momento nos “cazan”.
  

Obviamente esta información será precisa siempre y cuando la cartografía esté
debidamente actualizada en un lugar concreto, de ahí la importancia de las
actualizaciones. Al ser gratuitas sólo hay que molestarse en ponerlas, aunque
debo decir que es un proceso muy lento, casi una hora.

También hay que decir que la atención de la conducción no debe delegarse en
este aparato, lo primero que prima es el criterio humano. Además, qué
decir de configurarlo correctamente parado y no en marcha, pues
entonces podemos dar al traste con todos los ahorros mencionados.
Respecto al ahorro de combustible, depende de cómo sea de
ineficiente la forma de conducir, si ya estamos acostumbrados a
gastar poco no conseguirá ahorrar gran cosa. Para un conductor medio
que haga 2.000 km al mes ronda los 400 euros según cálculos de Crambo, la
empresa que lo fabrica.
Y sobre los excesos de velocidad, habrá mucha gente que seguro que cumple los
límites habitualmente, pero igual se le despista una señal y le tiran una foto,
lo cual daría especial rabia. Tras probar el navegador he visto que algunos
límites están mal, pero normalmente a la baja (p.ej. 80 en vez de 100).
Más información en este
artículo.