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 |  Tema: ¿Riesgo de la vía o riesgo del conductor? sacado de circula seguro  Dom 28 Dic 2008, 06:06 | |
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¿Riesgo
de la vía o riesgo del conductor?
Posted:
19 Dec 2008 03:53 AM PST
El último informe EuroRAP, elaborado por varios clubes
automovilísticos europeos, revela que un 16,2% de la Red de Carreteras del
Estado presenta un alto riesgo de siniestralidad. Llevado a una
notación más plástica, podría decirse que esto afecta a casi uno de cada
seis kilómetros de las carreteras de la Red.
Tradicionalmente se ha dicho que en la circulación intervienen el
conductor, el vehículo y la vía. Ya explicamos hace algún tiempo que
ese esquema se podía diversificar un poco más hasta llegar a un análisis
integrador de la siniestralidad, donde son varios los factores que
intervienen y varios son los responsables humanos de estos
factores. En el caso de las vías que dependen del Estado, el dedo apunta hacia
una dirección concreta, que es el Ministerio de Fomento.
Sin embargo, cuando hablamos de vías en mal estado solemos apelar al sentido
común del conductor, que ante una vía en mal estado debe adecuar su
comportamiento para no acabar en la cuneta. ¿Tiene eso sentido?
En principio, sí. El conductor es el último responsable del
manejo del vehículo. Si la carretera está hecha un asco, es el conductor quien
tiene la obligación (por Ley y por lógica) de pasar por esa
carretera de forma que se minimicen los riesgos para sí mismo y para el resto de
usuarios de la vía. Por eso, quien culpa de una colisión al mal estado de la
carretera obtiene habitualmente una respuesta inmediata: “ah, hubieras adaptado
tu ritmo de conducción”.
Hasta aquí, lo que todos ya sabemos. Y el razonamiento es
válido en la mayor parte de los casos. Pero introduzcamos un matiz: el
de la agilidad en la circulación. La situación de tráfico
creciente que nos envuelve y la necesidad de una movilidad ágil nos empujan a
observar ese precepto legal que dice: “Los usuarios de la vía están obligados a
comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulación ni causen
peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, o daños a los
bienes”.
Así, puede suceder que un conductor poco experimentado o no
familiarizado con la zona tenga un tropiezo por causa de una vía en mal
estado y por la necesidad de mantener lo que él considere que es un ritmo de
conducción que no entorpezca al resto de conductores, más
familiarizados con la zona y quizás más proclives al riesgo. Una forma de
mimetismo como otra cualquiera.
Entonces, ¿es siempre atribuible la culpa del siniestro al conductor?
Casi siempre. El conductor es responsable de sus actos pero
intentando adecuarse al ritmo del tráfico, lo que a veces resulta incompatible
con la necesidad de adecuarse al estado de la vía. En esos casos, en esa ínfima
parte de conductores que se ven envueltos en una colisión por culpa sólo
achacable a la vía también se registran daños. Por eso lo que es
exigible es que nuestras carreteras, las que pagamos entre todos, estén en
buenas condiciones incluso para quienes no las conocen.
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