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jovaaaa inpactante si te pones a pensarlo.pues mira que yo lo llevo la mayoria de las veces abierto pero apartir de ahora mo lo pensare muy bien, bueno si no se me pasa,porque la costumbre es la costumbre. mientras no me queda la cara roja como este,,jejeejeje
un saludo chic@s

pues yo tengo el modelo NAU N70 SPIRIT
CHAOO

Cando estiven preparando o exame teórico de moto, o libro de texto falaba das diferenzas existentes entre os dous tipos, sendo sempre moito máis seguro o integral. Aínda así, o casco aberto posúe unha vantaxe respecto ao integral; permite que se lle poida facer a respiración boca a boca, ao accidentado, sen ter que quitarlle o casco.

Esperemos que nunca no lo teñan que facer.

Saúdos.

Víctor-CBF.

La respiracion boca a boca, ¿ quien te la haria ? pregunto esto porque en un accidente, lo que tambien dice el codigo de circulacion es que no debemos de mover a la victima, ya que podemos provocar males mayores. Si es un equipo de asistencia, ya tienen respiradores manuales y automaticos que caben por dentro del casco. En caso de una persona ensangrentada de arriba a abajo, medio retorcida, sin saber si tiene lesiones internas, quien la mueve boca arriba (hacen falta varias personas para mover todo el cuerpo al unisono) quien reduce las posibles fracturas, (que no sabemos si las hay). Debemos ver si esta muerto ? si lo esta ? reanimamos ? si esta inscosciente ? si tiene costillas rotas. ? no se. Yo he realizado cursos de primeros auxilios y la verdad, sabeis lo primero que dicen, Sin guantes no hagas nada, ajjaja ironico, no, te mueres porque no hay guantes. Inclusive solo se permite mover a la victima si el vehiculo esta en riesgo de explosion o algo parecido y aun asi se debe de evaluar la situacion y si vale la pena arriesgar tu vida para sacar a una persona de dentro.

Aun asi, yo quisiera reflexionar al respecto sobre los tan usados actualmente cascos "abiertos" que son los integrales pero que la mentonera se sube y baja a voluntad. Generalmente quienes usan estos cascos, y me incluyo, cuando llegas a una ciudad o se circula despacio solemos llevarlo abierto. En este caso ya estamos otra vez como en el video, aunque claro que son bastante mas fuertes que los del video.

Realmente lo que un casco debe proteger para salvarte la vida es el craneo, las sienes y la nuca, pero la cara tambien es importante y debemos de pensar que cuando vamos en moto, tenemos que llevar el casco "cerrado".
Pensar que hay cascos que son de "coronilla", los famosos quitamultas. Eso es como si no llevaras absolutamente nada.

Aun asi, los cascos de mentonera movil, tienen una ventaja frente los jets que es que tienen como las "patillas del lute" y que esa parte que sobresale es la que se llevaria la mayor parte del golpe. La mayoria de los jets carecen de esto.

Na mas.

Antonio

Algunhas veces entre os primeiros asistentes a un accidente de tráfico, porque lles coincidía estar ou circular por ese lugar, están médicos/as, enfermeiros/as e voluntarios/as, ben preparados/as, da cruz vermella (coñezo algúns casos), que posúen máis experiencia que calquera de nós, e que son importantísimos mentres non chegan as asistencias.

Mellor que nunca teñamos que vernos nunha situación deste tipo.

Saúdos.

Víctor-CBF.

hola este e un tema un pouco delicado,porque o final non sabemos cal e o mellor casco,pero o importante e non levar un golpe para probalo, non vos parece?