hola,
según he oido todo depende de lo que quieras gastar en mantenimiento y del kilometraje que hagas,
hay quien se gasta la pasta para hacerle 1000km en verano,
hay quien le pone gasolina y no se acuerda ni del aceite en años,
pero entre ellos, ambos muy extremos, está el sentido común,
un filtro K&N cuesta muy caro, no mejora prestaciones, pero teniendo en cuenta lo que cuesta el original en 3 cambios está amortizado, a partir de ahí es tenerlo gratis,
un filtro GMC es algo menos caro, equivale a 2 cambios, dicen que no son tan duraderos como K&N pero también compensan,
caso concreto y doloroso el de un coleguilla: entró gasolina sucia al filtro original recien puesto para el viaje y se lo estropeó ..., a la vuelta puso el K&N, el cual tiene los 100.000km (lo aprovechó para su siguiente moto) y sigue limpio ...
saludos